今日から新西宮マリーナのプリマヴェーラをお借りした練習が始まりまし
た。目賀田さん、今年もよろしくお願いします。

朝深夜バスにて三宮に到着したところで矢野さんに迎えに来ていただきま
した。
昼から出航し、ひと回り小さい船になれるために一通りレースの動きを確
認しました。
自分も一年生も、始めは勝手の違いに苦労しましたが、徐々に慣れていき
ました。
早めに入港し、細かいところの整備を行って本日の練習は終了です。

明日は回航の動きをいろいろなパターンで試してみて、海況ごとに3
人で安全に素早く走らせることができる方法を探しいきます。

「海で死なないために」・荒天と高波の実態を知る

約一時間のスライド的動画ですが、講話の内容は全部収録してあります。

レジュメです。（クリック新ブラウザで拡大表示）


総会写真（馬場先生講話の図表も大型です）撮影（63年卒　清水さん）

2/18更新
スライド動画の高解像度を作りました600MBのzip形式です。光接続でdownload・・3~5分

舵誌より転載ですが2010／1月号「あの日のオールドソルト」馬場先生のヨット乗りとしての詳細記事「月刊KAZI　2010年1月号／文＝西 朝子、写真＝山下雄一郎」
舵社より許可を頂きました

昨日無事に2010年OB総会が終わりました。35名のOB会員の方にご参集いただきありがとうございました。
今年こそ、本来の目的であるOBメンバー相互の親睦を目指そうと思ったのですが、、、現役メンバーが少なくなるため（新4年ゼロ、新3年1名、新2年2名、新1年？名）、現役を助けることも重要になってしまいました。現役人数減で部費の徴収もままならないので経済的な支援も大切ですし、技術の伝承継承も大事ですし、まさに物心両面からの支援が必要となります。今後ともOB皆様からの物心両面にわたるご協力をお願いします。

昨年の総会後の懇親会では新歓費用を捻出するためにということで、突然不本意な寄付を皆様にお願いしましたが、今年の新歓は、去年からスタイルを変えて、接待攻勢で新入メンバーを募るのではなく、最初からKCCを理解してくれる潮っ気のある部員を獲得して行くという正道で進める方針転換を図るということで、去年のような突然のその場での半強制的な寄付をしなくて済んだことで事務局も安堵しました。
そのような半強制的な寄付を募ると、結局はOBの皆様にOB会から離れていってしまうことに繋がることをよく理解しているつもりですので、本当に安堵しました。

馬場先生の講演「海で死なないために」、、海で死なないためにはまず知ることから始まる、、という講演内容はすばらしく、まさに私自身、この講演を聞いたために海で死ななくて済んだということに繋がったのだ、と思いました。
馬場先生、本当にありがとうございます。
只今、清水さん（63年卒）撮影、録音の講演スライドショウを鋭意作成中です。

馬渡会長、大森さん（大森さんはギックリ腰で突然の不参加となってしまいました）からの自発的なご寄付もあり、、、、それから懇親会会費だけを払われて、急ぎの用があるからということで懇親会にも参加されなかったOB諸氏の皆様、それから懇親会費用の差額を捻出することで結果として44000円程度の現役に対する寄付ができるようになりました。

今回の総会のためにご指導ご協力いただきましたすべての皆様に感謝申し上げます。
ありがとうございます。

追って議事録をアップロードしますので別に案内差し上げます。

KCC　OB会事務局　島　信一

2010年OB総会を下記要領で開催します。昨年と同様、現役総会と同日開催となります。特に今回は、海洋気象コンサルタントの馬場先生を特別ゲストに招きヨットと海洋気象についての講演会を同時開催させていただきます。馬場先生は「舵」への執筆でも著名な気象コンサルタントであり、皆様のセーリングライフには欠かせない有意義な情報を与えてくれることは間違いありません。 皆様の参加を是非ともお待ちしています。
日程　                2010年2月13日(土)
現役総会　 　　   　午後1:30〜午後2:30
OB総会　        　 午後2:30〜午後3:30
気象講演会　 　 　 午後3:45〜午後5:00
場所　　　　　　横浜市青少年育成センター
会場までの地図は下記URLをクリックしてください。
http://www.yokohama-youth.jp/shisetsu/ikusei/map.html

（年明け送付の案内状には地図をプリントアウトしてあります）
〒231-8454　横浜市中区住吉町4−42−1 関内ホール地下２階
電話　 045-664-6251
*ＪＲ根岸線　　　   　　関内駅下車      徒歩約７分
*横浜市営地下鉄     関内駅下車       徒歩約５分
*みなとみらい線       馬車道駅下車    徒歩約５分
馬場先生の講演会は、KCCの方でなくてもかまいませんので、どうぞお友達ををお誘い下さい。海、ヨット、気象に関する話は必ずや役に立つ話になること請け合いです。
なお、午後5:30より、上記地図にあるリッチモンドホテル1階にて懇親会を行いますので、こちらもぜひともご参加くださいませ。
場所　ダイニングバーモディッシュ（リッチモンドホテル1階） 　　　　
丁度OB総会会場のホールの斜向いとなります。
会費　5000円(フリードリンク）

なお、往復はがきによる案内状を年明けにお送りしますので、1月末までにご出欠の連絡をお願いできれば幸いでございます。

KCC OB会事務局

KCC　OBの皆様へ
先日よりご案内差し上げておりました12月23日マルコポーロ号を使ってのクリスマスホームパーティ企画ですが、、、皆様お忙しいのか、参加いただける人数が少なかったものですから、まことに残念ですが今年のクリスマス企画は中止とさせていただきます。
すでにお申し込みいただいておりましたOB諸氏の皆様、また、まだお申し込みではなかったけれども、これから申し込みしようと考えてくださっていた皆様にはたいへんご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。

KCC　OB会事務局　島信一

笹川です。

もう12月、1年経つのは早いですね！
日に日に寒くなるこの季節、家を出ることすら億劫ではありますが、
現役の活動は続きます笑

12月5日（土）
■風向 北から東
■風速 5m〜10m
■天気 曇時々雨
■波高 1.5m

曇り空の中、午前10時に出港。
目的地は館山。日曜日に館山ヨットクラブの方と練習を行うためです。
夕方から吹き荒れる予報が出ていたので15時到着が目標です。

三崎の南を回り東京湾沖を帆走。
風向よく、対地平均で6〜7ノットは出ています。
風が上がったのでジブチェンジ。
ここぞとばかりに1年２人の出番です！
ジブチェンジしてもあまり艇速は落ちず。
13時には館山湾内に入ってしまいました。
湾内で向かい風になりタックタック。

湾内に入ったので、館山ヨットクラブの橘さんにお電話をかける。
橘さん「それじゃあ防波堤で白いタオルを振っていますから、そっちに来てください」
とのこと。
天気の悪い中、ありがとうございます…！

防波堤でタオルをふる橘さんを見つけ、所定の位置（給油船横抱き）に係留。
驚きのスピードで到着してしまいました。

到着後しばらくして、車でいらっしゃった辰巳さんと合流。
待ちに待った風呂タイムです。（かなりスプレーを浴びていたので）
スーパー銭湯「里見の湯」で1時間ほど疲れを癒やしました。ほっこり。
夕食は辰巳さん、館山ヨットクラブの橘さん、鶴木さんと外食。
ごちそうさまでした！

いつの間にやら外は激しい風雨。
車に乗せていただき、逃げるように船へ。
早めの夕食だったので、しばらく船でのんびり。

明日の確認をしたり、春の新歓について話をしたり、天図を取る人を最近現役で流行りのUNO（カードゲーム）で決めたりと、
時間を使ってゆっくり就寝。

12月6日（日）
■風向 西
■風速 11m→4m
■天気 晴
■波高 1.5m

館山ヨットクラブの方と合同練習の日です。
すっきりさわやかな天気です！
が、前日以上の強風。なんだこれは…！

練習に参加する予定でしたが、帰港のことも考えて途中で断念。
一度入港して辰巳さんと相談し、12時頃、現役だけで諸磯に向かい出港。
向かい風ではありましたが、ギリギリ片上りで三崎辺りを狙える風向です。
最初は風も強く荒れ模様でしたが、東京湾のあたりで風がパタリとなくなり、ワンポン解除。
更に風が落ちたので機走も入れながら進みます。三崎の中を通って諸磯へ。
16時に無事到着致しました。

合同練習に参加できなかったのは残念ですが、
館山に行けたというだけでも十分な収穫になったと思います。
また、今回は自分はほとんど手を出さずに船に乗っており、
下級生のレベルアップも感じられました。

館山ヨットクラブの皆さん、練習に参加してくださった辰巳さん、ありがとうございました！

朝靄の館山築港	凛々しき４年生	スピン展開！！

  先月予定されていたネオパドスでの館山行きが延期となっていたが、やっとメンバーが揃い先週末（１２月５／６日）に決行。土曜日の夕方から低気圧の通過で雨が降るという予想だったので、早めに諸磯を出るように現役にアドバイス。こちらも仕事を終えて陸路館山へ。高速道路は順調に流れており、あっけなく八王子から２時間ほどで館山入り。ネオパドスは館山ヨットクラブ会長、橘さんの計らいで築港の油送船にすでに横抱きしていた。現役を拾って銭湯へ行こうとしたが、歩いて行ける梅の湯はすでに店を閉めていた。仕方なく、日帰り温泉「里見の湯」へ行く。このころから土砂降りに。あとで聞けば港の近くの民宿でも安く風呂に入れてくれるとのこと。KCCがやって来たので歓迎をいうことで、慶應OBの鶴木さんと会食。橘さんも遅れて到着。港の最寄りのファミレスだったが、帰りは歩けないほどの豪雨。船の前まで送っていただいた。夜半に雨は止みトイレに行くのも苦でなくなった。来年度の新歓のことなどを現役と語っているうちに眠気が。天気図は任せて先に沈没。翌朝は、港の前で鉄工所を営む吉田さんが来艇。やはり慶應OBの方だそうで、昔のシャーク（照久君が昔持っていた船）に乗っているそうだ。昨日と打って変わったベタ凪。９時の練習開始に向けて出航。鶴木さんがマークを打ってくださる間にスピンランの練習。でも、風はどんどん落ちる。少し沖を目指し風道を見つける。吹いているラインまで到達したら、いい風が。ところがあっという間に１５ノットオーバー。また湾内へ返し、スタート練習をと思いフォグホーンを取り出す。マークも打てたが西風に弱い鏡ヶ浦が波立ってきた。２５ノットを越えたのでやむなく練習中止。帰りのレグが心配になったからだ。私を降ろす為に一度港内へ。ナンバー３へジブ交換。急を要するので、自分でバウへ行く。なかなか沖の島のブランケに入らなかったが無事に着艇。車に戻りパソコンで海況をチェック。この風は洲崎辺りから吹いてくる外洋の風と判断。三浦に近づけば風は落ちると予測し、早めに諸磯を目指すようアドバイス。３３０度でいけば城ヶ島だが、落とされるので上り一杯で行くように指示。出港を見送る。ワンポン、ナンバー３で結構艇速が出ているのを見極め自分も帰途へ着いた。今回はフルメンバーだったが、まずは安心して見送ることができた。館山の築港は小さな港だが、徒歩圏内にスパーや寿司や等が揃い、ちょとしたクルージング気分が味わえる場所であった。KCCが来訪する場合は館山ヨットクラブが歓迎してくれるそうである。