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	<title>Keio Cruising Club へのコメント</title>
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	<description>Keio Cruising Club 2011</description>
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		<title>いそぽん より 夏クル報告⑥　御前崎→下田レグ へのコメント</title>
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		<dc:creator><![CDATA[いそぽん]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 03 Oct 2011 03:33:19 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[大変なレグでしたね。　緊迫した感じがよく伝わってきます。
ほんとにお疲れ様でした。よい経験になったね。

ところで、文中にあった軽油ですが、軽油、灯油は比較的
安全なもので爆発はほぼしないと思います。

船にあるもので爆発しやすいものは、
①プロパンガス
②バッテリーから発生する水素
③（ランタン用等の）ホワイトガソリン（積んでいたら）

①プロパンは重く、下にたまります。
長い年月で配管の腐食などの可能性もあり、気を付けなければならないものです。
確かヤマハだったか企業としての製造商品（ヨット）にはプロパンをつけない
という企業方針を聞いたことがあります。（責任問題になりますもんね）
よいメーカーのヨットにはプロパンの置き場の下のところにガス抜き用の穴が
空いてます。（確か・）

②バッテリーから発生する水素
化学反応で水素がほんのすこし発生するようです。
水素は軽く上に抜けていきます。
通常の使用では水素は外に出ない？のかもしれません。
よく言われる話しで、バッテリー液（純水）を足すのに、よく見えない
からライターの火で明かりをとろうとして、バッテリーが爆発するという
話しを聞きます。これだけはまずいですね。普段は気にする必要は
ないでしょう。
私の船ではセティの下にあるのですが、水素抜きの穴が座面近く
の横のところ、座ったときに膝の裏くらいになるところにあります。
一応抜けるようになっているみたいです。

③もしランタンに使うのにホワイトガソリンを積んでいたら要注意です。
これはしっかり管理しないと危ないです。
失敗談ですが、一度岸壁でのBBQの炭の着火用にとホワイトガソリンをかけて
ライターで点火したところ小爆発したことがあります。(^_^;)　
怪我はありませんでした。

という感じです。　船外機のガソリンは危険です。 軽油のように軽く
考えず、本当に火気厳禁です。危ないです。

ご参考までに]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>大変なレグでしたね。　緊迫した感じがよく伝わってきます。<br />
ほんとにお疲れ様でした。よい経験になったね。</p>
<p>ところで、文中にあった軽油ですが、軽油、灯油は比較的<br />
安全なもので爆発はほぼしないと思います。</p>
<p>船にあるもので爆発しやすいものは、<br />
①プロパンガス<br />
②バッテリーから発生する水素<br />
③（ランタン用等の）ホワイトガソリン（積んでいたら）</p>
<p>①プロパンは重く、下にたまります。<br />
長い年月で配管の腐食などの可能性もあり、気を付けなければならないものです。<br />
確かヤマハだったか企業としての製造商品（ヨット）にはプロパンをつけない<br />
という企業方針を聞いたことがあります。（責任問題になりますもんね）<br />
よいメーカーのヨットにはプロパンの置き場の下のところにガス抜き用の穴が<br />
空いてます。（確か・）</p>
<p>②バッテリーから発生する水素<br />
化学反応で水素がほんのすこし発生するようです。<br />
水素は軽く上に抜けていきます。<br />
通常の使用では水素は外に出ない？のかもしれません。<br />
よく言われる話しで、バッテリー液（純水）を足すのに、よく見えない<br />
からライターの火で明かりをとろうとして、バッテリーが爆発するという<br />
話しを聞きます。これだけはまずいですね。普段は気にする必要は<br />
ないでしょう。<br />
私の船ではセティの下にあるのですが、水素抜きの穴が座面近く<br />
の横のところ、座ったときに膝の裏くらいになるところにあります。<br />
一応抜けるようになっているみたいです。</p>
<p>③もしランタンに使うのにホワイトガソリンを積んでいたら要注意です。<br />
これはしっかり管理しないと危ないです。<br />
失敗談ですが、一度岸壁でのBBQの炭の着火用にとホワイトガソリンをかけて<br />
ライターで点火したところ小爆発したことがあります。(^_^;)　<br />
怪我はありませんでした。</p>
<p>という感じです。　船外機のガソリンは危険です。 軽油のように軽く<br />
考えず、本当に火気厳禁です。危ないです。</p>
<p>ご参考までに</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>いそぽん より 夏クル報告③　下田→九鬼浦レグ へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/09/19/%e5%a4%8f%e3%82%af%e3%83%ab%e5%a0%b1%e5%91%8a%e2%91%a2%e3%80%80%e4%b8%8b%e7%94%b0%e2%86%92%e4%b9%9d%e9%ac%bc%e6%b5%a6%e3%83%ac%e3%82%b0/#comment-571</link>
		<dc:creator><![CDATA[いそぽん]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 20 Sep 2011 23:01:58 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ぶどうは巨峰じゃなくて”ピオーネ”ですョ
岡山県を代表するぶどうの品種です。

余談ですが、うちの店の名前はパオーネ（偶然）
昔ネオパから名前つけたのではと言った後輩が
いましたが違います。

ピオーネとはイタリア語でパイオニア（開拓者）
のことだそうです。

今乗っている船の艇種は岡崎のパイオニア９です

これからも出来たら毎年送りたいと思いますよ(^o^)
ちょうど夏クルの折り返し地点くらいにね。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>ぶどうは巨峰じゃなくて”ピオーネ”ですョ<br />
岡山県を代表するぶどうの品種です。</p>
<p>余談ですが、うちの店の名前はパオーネ（偶然）<br />
昔ネオパから名前つけたのではと言った後輩が<br />
いましたが違います。</p>
<p>ピオーネとはイタリア語でパイオニア（開拓者）<br />
のことだそうです。</p>
<p>今乗っている船の艇種は岡崎のパイオニア９です</p>
<p>これからも出来たら毎年送りたいと思いますよ(^o^)<br />
ちょうど夏クルの折り返し地点くらいにね。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>いそぽん より 整備合宿 へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/08/03/%e6%95%b4%e5%82%99%e5%90%88%e5%ae%bf-2/#comment-546</link>
		<dc:creator><![CDATA[いそぽん]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 04 Aug 2011 03:22:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[夏クルの今後のスケジュールアップして
頂けませんか？

バーチャルで楽しみたいですね。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>夏クルの今後のスケジュールアップして<br />
頂けませんか？</p>
<p>バーチャルで楽しみたいですね。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>平成３年卒　村里 より 東北地方太平洋沖地震の対応について へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/03/19/%e6%9d%b1%e5%8c%97%e5%9c%b0%e6%96%b9%e5%a4%aa%e5%b9%b3%e6%b4%8b%e6%b2%96%e5%9c%b0%e9%9c%87%e3%81%ae%e5%af%be%e5%bf%9c%e3%81%ab%e3%81%a4%e3%81%84%e3%81%a6/#comment-513</link>
		<dc:creator><![CDATA[平成３年卒　村里]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 26 Mar 2011 13:18:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://keio-cruising-club.jp/?p=1038#comment-513</guid>
		<description><![CDATA[　皆様、ご無沙汰していいます。平成３年卒の村里です。私事ですが、３月１１日仙台市内で被災しました。仙台市内の震度は６強でした。弊社は高台にあるため津波の被害からは免れましたので何とか無事でした。しかし、東北地方の太平洋側の津波被害は報道にもあるように甚大なものでした。
　震災直後、仕事で宮城県気仙沼市の港湾地区に行くことがあったのですが、直接目の当たりにした津波の傷跡は凄まじいものでした（テレビの画面で見た風景がそのまま眼前に広がっていました）
　KCCの現役のみなさんやOBでヨット活動をされている方、または海辺でお仕事されている方や釣りなどの趣味をお持ちの方は、緊急地震情報が受信できるラジオや携帯電話を必ず携行してください。また、ぐらっときたら、必ず、海抜３０メートル以上あるところに速やかに非難してください。弊社の取引先の方の話によると、岩手県の某所では２５メートルの高さの津波が来たと言っていました。（公式観測値ではないので定かではありませんが）
　また、今回の津波は地震発生から約６分で第１波が来たと言われています。この間に避難できたが否かが生死の分かれ目になっているようです。
　KCC現役のみなさんも、セーフティファーストの活動方針の中に地震・津波対策も盛り込んでいただくことを望みます。
　最後になりますが、今回の震災で公私に渡ってご支援いただいたKCC・OBのみなさまにこの場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。みなさまの安全とご健勝を心よりお祈り申し上げます。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>　皆様、ご無沙汰していいます。平成３年卒の村里です。私事ですが、３月１１日仙台市内で被災しました。仙台市内の震度は６強でした。弊社は高台にあるため津波の被害からは免れましたので何とか無事でした。しかし、東北地方の太平洋側の津波被害は報道にもあるように甚大なものでした。<br />
　震災直後、仕事で宮城県気仙沼市の港湾地区に行くことがあったのですが、直接目の当たりにした津波の傷跡は凄まじいものでした（テレビの画面で見た風景がそのまま眼前に広がっていました）<br />
　KCCの現役のみなさんやOBでヨット活動をされている方、または海辺でお仕事されている方や釣りなどの趣味をお持ちの方は、緊急地震情報が受信できるラジオや携帯電話を必ず携行してください。また、ぐらっときたら、必ず、海抜３０メートル以上あるところに速やかに非難してください。弊社の取引先の方の話によると、岩手県の某所では２５メートルの高さの津波が来たと言っていました。（公式観測値ではないので定かではありませんが）<br />
　また、今回の津波は地震発生から約６分で第１波が来たと言われています。この間に避難できたが否かが生死の分かれ目になっているようです。<br />
　KCC現役のみなさんも、セーフティファーストの活動方針の中に地震・津波対策も盛り込んでいただくことを望みます。<br />
　最後になりますが、今回の震災で公私に渡ってご支援いただいたKCC・OBのみなさまにこの場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。みなさまの安全とご健勝を心よりお祈り申し上げます。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>'09卒 井口 より 避難しました へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/03/12/%e9%81%bf%e9%9b%a3%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/#comment-509</link>
		<dc:creator><![CDATA['09卒 井口]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Mar 2011 09:38:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[安全で何よりです!]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>安全で何よりです!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>かねふじ より 避難しました へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/03/12/%e9%81%bf%e9%9b%a3%e3%81%97%e3%81%be%e3%81%97%e3%81%9f/#comment-507</link>
		<dc:creator><![CDATA[かねふじ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Mar 2011 06:39:57 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[無事でよかったです。暫く注意が必要ですが、慎重に対応ください。
東京湾の水がさーっと引くのを多くの社員が見ました。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>無事でよかったです。暫く注意が必要ですが、慎重に対応ください。<br />
東京湾の水がさーっと引くのを多くの社員が見ました。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>かねふじ より 塾高生招待合宿 へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/03/04/%e5%a1%be%e9%ab%98%e7%94%9f%e6%8b%9b%e5%be%85%e5%90%88%e5%ae%bf/#comment-505</link>
		<dc:creator><![CDATA[かねふじ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Mar 2011 01:48:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[いいね。充実したヨットと海の日々。寒く、厳しい春を乗り越えると爽やかな初夏のキラキラとした海は間近です。逞しさを増した君たちに再開できる日が楽しみです。
塾高の３人がさらに連れを連れてきてくれると良いですね。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>いいね。充実したヨットと海の日々。寒く、厳しい春を乗り越えると爽やかな初夏のキラキラとした海は間近です。逞しさを増した君たちに再開できる日が楽しみです。<br />
塾高の３人がさらに連れを連れてきてくれると良いですね。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>かねふじ より 春合宿、第三週 へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/02/28/%e6%98%a5%e5%90%88%e5%ae%bf%e3%80%81%e7%ac%ac%e4%b8%89%e9%80%b1/#comment-501</link>
		<dc:creator><![CDATA[かねふじ]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 01 Mar 2011 04:54:06 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[大変に充実した練習が続いていますね。くれぐれも油断せず船をベストの状態に保ちながら、ガッつり乗り込んでください。４月にはきっと相当、イケてる海の男に成長していることでしょう。海に出た分だけ強くなります。期待しています。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>大変に充実した練習が続いていますね。くれぐれも油断せず船をベストの状態に保ちながら、ガッつり乗り込んでください。４月にはきっと相当、イケてる海の男に成長していることでしょう。海に出た分だけ強くなります。期待しています。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>かねふじ より 春合宿、第一週 へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/02/13/%e6%98%a5%e5%90%88%e5%ae%bf%e3%80%81%e7%ac%ac%e4%b8%80%e9%80%b1/#comment-499</link>
		<dc:creator><![CDATA[かねふじ]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 14 Feb 2011 03:44:25 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[いよいよ新年度が始動ですね。長い春で鍛え、たくましいシーマンになってください。
楽しみにしています。
一昨年の横浜ベイマリーナは何故か好天にも関わらず試乗会参加者は0でした。立地も雰囲気もリッチなところですから上手に人集めをしてください。期待しています。]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>いよいよ新年度が始動ですね。長い春で鍛え、たくましいシーマンになってください。<br />
楽しみにしています。<br />
一昨年の横浜ベイマリーナは何故か好天にも関わらず試乗会参加者は0でした。立地も雰囲気もリッチなところですから上手に人集めをしてください。期待しています。</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>今村 舟 より 謹賀新年 へのコメント</title>
		<link>http://keio-cruising-club.jp/2011/01/01/956/#comment-484</link>
		<dc:creator><![CDATA[今村 舟]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 13 Jan 2011 16:23:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://keio-cruising-club.jp/?p=956#comment-484</guid>
		<description><![CDATA[清水 さん
コメントをしていただき、ありがとうございます。
今はテストのため部員同士話し合う機会をなかなか作れませんが、今年の新歓については今自分達は「何をやるべきか」そして「何ができるのか」をまず現役がよく考慮する必要があると思います。また現役の人数も非常に少ないので、現役一人ひとりが新歓においても「ＫＣＣの一メンバーとしてできること」「自分個人としてできること」の両方を考えてみることも大切だと思います。
そしてなによりも、「ＫＣＣをどのようなクラブにしたいのか？」「ＫＣＣの魅力は何か？」という根本的な事を、まずは部員がそれぞれしっかりと考えてみて、次に現役全体、そして現役を強く支えてくれているＯＢ会へと、次第にその方針を理解・共有を広めることが大切ではないでしょうか。
テストが終わり時間が作れるようになったら、まずは床島と「自分達にとってＫＣＣは何なのか？」また「どうすれば自分達が考えるＫＣＣの魅力を最大限に引き出せるような活動ができるのか？」をよく話し合ってみることから、新歓を見直していこうと考えています。

お返事が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。

今村]]></description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>清水 さん<br />
コメントをしていただき、ありがとうございます。<br />
今はテストのため部員同士話し合う機会をなかなか作れませんが、今年の新歓については今自分達は「何をやるべきか」そして「何ができるのか」をまず現役がよく考慮する必要があると思います。また現役の人数も非常に少ないので、現役一人ひとりが新歓においても「ＫＣＣの一メンバーとしてできること」「自分個人としてできること」の両方を考えてみることも大切だと思います。<br />
そしてなによりも、「ＫＣＣをどのようなクラブにしたいのか？」「ＫＣＣの魅力は何か？」という根本的な事を、まずは部員がそれぞれしっかりと考えてみて、次に現役全体、そして現役を強く支えてくれているＯＢ会へと、次第にその方針を理解・共有を広めることが大切ではないでしょうか。<br />
テストが終わり時間が作れるようになったら、まずは床島と「自分達にとってＫＣＣは何なのか？」また「どうすれば自分達が考えるＫＣＣの魅力を最大限に引き出せるような活動ができるのか？」をよく話し合ってみることから、新歓を見直していこうと考えています。</p>
<p>お返事が遅くなってしまい、申し訳ありませんでした。</p>
<p>今村</p>
]]></content:encoded>
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